汽轮机本体的扣缸工作是汽轮机大修中至关重要的节点，直接决定了整台机组今后运行的安全稳定。皖能运检合肥分公司在太仓港协鑫发电公司5号机组大修本体部分的工作中，勇于创新，首创“双缸同扣”作业法并获得成功。“双缸同扣”作业法在协鑫发电公司的历史上尚属首次，在整个皖能集团系统的汽轮机主机大修工作中，也属首次创新。
        汽机专业检修人员在该公司太仓项目经理齐海的带领下，全力投入到扣缸操作的准备中。首先做好了各项隔离措施，严格控制无关人员进入作业区域，对现场的围栏等隔离设施进行加强，并与各方沟通。其次是强化作业过程管理，所有检修人员必须穿连体服，佩戴上缸证。上缸作业人员工作区域相对固定，其他上缸人员一律进行登记，做到分工明确，各负其责。
        11月10日上午9时，扣缸工作正式开始。由于扣缸作业是高度精密的工作，不能有一丝一毫的差池，为了防止意外情况出现，扣缸作业操作需要不间断地连续进行。齐海和项目副经理沈昕不顾疲劳，不分白天黑夜全程在现场监督、协调和指导，既确保扣缸操作匀速、平稳进行，又保证施工质量达到规定要求。按原定的计划，双缸同扣作业时间为48小时，在大家的通力配合下，只用了25小时完成了双缸同扣工作，比计划节点提前两天完成，赢得了一向以严格和严谨著称的业主方称赞。
        高中压缸、低压缸同时进行扣缸作业，反映了该公司汽机太仓项目部敢于尝试、勇于创新的工作精神。