自Ⅰ、Ⅱ低压外上缸揭缸后，皖能运检公司检修人员对低压内上缸结合面螺栓实施拆卸时遇到了重重阻力，由于低压内缸中分面螺栓有近百个M32、M36、M75不等的螺栓布置于缸体手孔内，位置狭小，加上安装工艺不精细和机组长周期连续运行，拆除时出现咬死、拉毛现象，检修人员想方设法克服螺栓一时难以拆卸、汽缸无法打开、严重拖延A修工期等困难，为了不影响整个A修进度，本体专业人员认真研究具体拆卸方案，采取有效的技术措施最大限度的进行保护性拆除，用煤油浸泡，喷松锈剂，用千斤顶顶，用气动扳手，使加力杆……人心齐，泰山移，经过全体检修人员的加班加点，终于具备了揭缸条件。
        10月1日上午9时许，#2汽轮机组低压Ⅰ、Ⅱ内上缸揭缸工作正式开始，经过皖能运检公司项目部的检修将士近9小时的连续作业，顺利完成。在揭缸过程中，项目经理全过程跟踪指导，监理全过程监督检查，各作业人员严格工序，认真细致，顺利完成了揭缸工作。
        低压内上缸的顺利揭缸，标志着检修工作又向前推进了一个节点，为检修任务顺利完成打下了良好的基础。（方叙华）