截止到4月30日，皖能运检万能达分公司承接的汕头电厂汽轮机通流改造工程已完成全部的解体工作。其间经历的酸甜苦辣一言难尽。由于机组运行时间长，部件咬合情况严重，加上本次系统改造项目多，非标项目多，配合、交叉作业等情况几乎无时无处不在，这就对工程进度、项目施工管理，工序安排等环节提出了前所未有的挑战。由于业主也是首次通改，没有进行大型工程施工协调和管理的经验，所以这副重担几乎全部压在了万能达检修项目部身上。

 

    疾风知劲草，在项目经理杨宁和现场安全员吴显号的带领下，全体人员迎难而上，在工程施工的各个环节都尽力而为，以争分夺秒的态度、毫厘必究的质量去面对每一项工作。并发挥每一个人的聪明才智，群策群力，谋定而后动，把困难先想足，把准备先做足，做好啃硬骨头的准备。所以，当拆卸中压喷嘴和低压对轮的困难如期而至时，我们依然能够淡定地对待。

 

    中压喷嘴，位于中压进汽的第一级，长期运行在五百多度的高温高压环境下，所有的缝隙全部被厚厚的氧化层填满，并且接触面之间存在程度不同的咬合现象，给拆卸工作带来了巨大的困难。此项目本是非标项目，我们经历的别的通改机组无一例外全部是返回制造厂拆装。考虑到本次施工地点距制造厂路途遥远，运输困难，并且将产生不菲的开支，对工期进度影响巨大，项目部决定自己动手解决，以帮助业主缩短工期，节约费用。在动手之初，项目部就充分预估了困难，一面安排人手制作专用工具，一面用常规手法拆卸上下缸喷嘴的四只定位销。果然正如所料，用尽了一切常规手段：用螺栓拉、用常规拔销工具拉、用氧炔焰加热等方法，无一奏效，定位销依然纹丝不动。在专用工具做好后，立即安装到位并着手进行工作，并多管齐下：氧炔焰加热+专用工具+液压千斤顶+大锤敲击等。目前四只定位销全部拔出——共拉断#45调质圆钢11根、30吨液压千斤顶几乎打爆、持续工作时间36小时。

 

    低压对轮，热套式安装，预紧力巨大。经过长时间的运行中周向交变应力的持续作用，对轮和转轴几乎已经融为一体，密不可分。转子一吊出，项目部立即组织人员，将之前做好的重达1.5吨的专用工具安装到位。并安排5名焊工用大烘枪沿对轮周向均匀加热，工作人员准备好螺旋千斤顶、液压千斤顶等工具，在测温仪的显示达到预想中的温差时全力开动，齐头并进。在大烘枪的持续加热下，在施工现场环境温度飙升至摄氏42度的条件下，我们坚持了两个小时，终于走完了短短50公分的对轮行程。这时，所有的工作人员均已汗流浃背，对轮拆下后，工作组长已接近中暑虚脱，几乎是被人架着才离开工作现场。

 

    在检修现场，这样的难题所在多有。虽然有的是事先已知，有的是突如其来，但在顽强机智的万能达人面前，所有的难题都逃不过灰飞烟灭的下场。同样，面对困难，有付出，也有收获。每一次解决问题的经历，就是一次增长技艺、锤炼作风的过程。相信经过困难的不断洗礼，我们的队伍终将无所畏惧，我们的天地必将更加宽广。(文：吴正平/图：吴显号)